Что вы делаете для нормального откручивания болтов

[takiji]

Всем привет!
Может, на форуме уже задавался такой вопрос?
Интересует какие вы приемы используете, чтобы нормально откручивать болты (на колесах и любые другие).
Для колес, например, я мажу заднюю часть Литолом, чтобы не прикипали к барабанам.

[DeNim]

Я тоже шпильки колесные мажу тонким-тонким слоем литола. Ну и вообще для гаек и т.п. ВД-40

[takiji]

А вообще есть какая-то разница чем конкретно смазывать? Литол, солидол, графитка?

[DeNim]

Литол, солидол, графитка?

Литол - это типа очищенный солидол. А графитка - типа самая скользкая смазка. Литол применяется до около ста градусов, графит сам по себе термостоек, а смазка на его основе - не знаю. Могу ошибаться, поправьте если что не так

[Proc]

Эта тема уже где-то тут мусолилась.

Я тоже шпильки колесные мажу тонким-тонким слоем литола.

В инструкции к моей машине смазывать болты и шпильки на колесах "СУВОРО ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ!" Не просто "не рекомендуется", а строго запрещается! Выделено красным цветом и обведено рамкой, видимо были смертельные ДТП из-за таких вот "мазальщиков".

Литол применяется до около ста градусов, графит сам по себе термостоек, а смазка на его основе - не знаю. Могу ошибаться, поправьте если что не так

Литол24 - до + 120, и кратковременно до 130... Графитная смазка работоспособна при температуре от -20 до +70 С. Допускается к применению при температуре  ниже -20 С в рессорах и аналогичных механизмах.

[Валентин4616]

Я пользуюсь ВД-40. Колесные шпильки не смазываю они и так нормально откручиваются.

[mik6477]

Взагалі то шпильки не можна нічим змащувати. Особисто в мене ще ніколи з ними проблем не було Про те що їх чимось мажуть тільки тут і почув перший раз. Потім ще на шиномонтажі і на гаражах питав то відповідь у всіх була приблизно така А от сам диск і посадочне місце буває мажуть щоб не прихватило.

[takiji]

Нет, ну я лично сам не мазал ни разу. Все нормально откручивается, может конечно потому, что я принципиально сам вручную закручиваю (не ногами, не гайковертом). Авто в гараже стоит.

У соседа Ланос на улице стоит, недавно "слышу" скрип такой, на пол двора - это сосед менял колеса  .

[Валентин4616]

Нет, ну я лично сам не мазал ни разу. Все нормально откручивается, может конечно потому, что я принципиально сам вручную закручиваю (не ногами, не гайковертом). Авто в гараже стоит.

У соседа Ланос на улице стоит, недавно "слышу" скрип такой, на пол двора - это сосед менял колеса  .

Так скрип из-за того, что он гайки перетянул.

[mik6477]

Так скрип из-за того, что он гайки перетянул.

Дєдовський "динамометричний ключ" тягнути до скрипа

[citizen]

Дєдовський "динамометричний ключ" тягнути до скрипа

Лучший ответ!

[ТВЭЛ]

  Мне 52 года. Из них с 18 лет за рулём многих машин поездил, от грузовиков до легковушек как советского автопрома, так и до современных авто. Гаек накрутился вдоволь! Всегда все "сухие" резьбы слегка смазывал "графиткой", а свечи проходил "простым" карандашом. Не пожалел ни разу! Надо понимать, что там где необходимо предотвратить самооткручивание - применяются гроверы, контршайбы, гайки с пластиковой обвальцовкой, клеи, мастики и в конце-концов тупое кернение и стопорение шплинтом. Колёсные болты и гайки преимущественно все имеют коническую форму  поверхности прилегания к отверстию в диске. При затяжке, отверстие в диске "прогибается" и за счет конической формы сопряжения деталей соединение становится самоконтрящимся.
 Кстати большой +, что на Forze гайки глухие и в резьбовое соединение не попадает влага. Поэтому наши гайки откручиваются без душераздирающего скрипа. Но, я всё же, по шпилькам слегонца графиточкой прошёлся.   
 А затягивать гайки ногой - как в поговорке: "Дай дураку стеклянный х.й - так он его или разобьёт или потеряет". Извиняюсь!

[mrsol]

Мне знакомый помог закрутить ногой, при том что он ещё и коренастый. Минус две шпильки.
Говорит, а я так привык на инкасаторских будках менять 

[citizen]

Эта фигня неплохо помогает. По этой зиме уже проверил.

Преобразователь ржавчины с молибденом 0,6 ll
LIQUI MOLY LIM1613 http://eshop.elit.ua/buy/liqui%20moly_1613_241/
Правда, сам бы не купил - дорого (друг отдал полфлакона).
Думаю, что как аналог вдшки, но стоит раза в 3 дороже.
А зачем там молибден кто знает?.

[Proc]

А зачем там молибден кто знает?.

Дисульфид молибдена обладает высокой адгезией к металлам, образуя защитную пленку толщиной 2-2,5 микрона, и, благодаря высокому модулю упругости и удельной прочности молибдена, препятствует износу и задирам на металле. Кроме того дисульфид молибдена имеет свойство стойко держаться на обработанной поверхности, защищая ее от воздействий внешних факторов длительное время.

Простыми словами в вашем преобразователе ржавчины дисульфид молибдена используется как защитный компонент.