Безопасность водителя и пассажира

[krestafix]

После разговора о двигателях  появилась такая вот темка.

Как Вы думаете?

[гоша]

А что делать, если я хочу выбрать три варианта отсюда, и ещё вариант, которого здесь нет?

[ivan-one1]

мне кажется бОльшей частью безопасность зависит от УкрАвтоДора ... были бы дороги как в Европе - меньше было бы аварий соответственно ! почему-то штрафы увеличили, а аварий наоборот больше становится. казалось бы - штрафы высокие, зачем нарушать ? а всё из-за дорог... яму объехал на скорости, пересёк сплошную, или резко увильнул от ямы в сторону, а сзади в тебя въехали, или влетел в яму, потерял управление и влетел куда-то ... от водителя зависит на 25% ИМХО... от внимательности, хорошего зрения и реакции !

[гоша]

мне кажется бОльшей частью безопасность зависит от УкрАвтоДора ...

Вот и я о том же! krestafix , добавь в голосовалку дорожников пожалуйста.

[Sergi]

Согласен на счет дырявых дорог. А то, чуть что, так в сводках: "Водитель не справился с управлением и" , а на самом деле в ямы влетают.

[krestafix]

Сбросил счетчик, т.к. после добавления пункта отвалилась возможность удалить свой голос.

[гоша]

Всё таки ограничение двумя пунктами загоняет в слишком узкие рамки. А это ставит перед трудностью выбора. С бо-о-ольшими сомнениями, но проголосовал.

[krestafix]

К сожалению, я более не властен над данным голосованием. Однажны созданное, оно не терпит возмущений. Поступая вопреки, я нарушил его целостность и результат пришлось отбросить теперь.

[mrsol]

А шо изменилось?

[гоша]

А шо изменилось?

Добавился пункт "УкрАвтоДор/аналог в России". Мне, честно говоря, что то типа этого и не хватало. Я считаю, как и ivan-one1 , что от состояния дорог очень многое зависит.

[Maksimka]

ну так если водитель будет гнать по бездорожью то и будет как в сводках....
всё должно быть адекватным..
никто никого не заставляет ехать по плохой дороге, а если заставляет (дальнобой, курьер) то треба выбирать скорость сообразно качеству дороги и ее известности для тебя  - я вот если езжу по какому-то маршруту то знаю где ямы, где люки без крышки, где бугор, где впадинка, то и еду соответственно, а если лететь, да и еще по незнакомой трассе, как это часто и бывает по разбору ДТП, то при чем тут автодоры?...
Я выбрал варианты Водитель и Производитель. Водитель управляет авто, а не кто-то другой, от него и зависит безопасность для себя и пассажира... Производитель как бы уверяет нас что авто должно выдерживать езду по любым дорогам: ограничений ведь в мануале нет - типа по щебенке и по ямам не ездить, а то снимем с гарантии...
Внимательность!

[гоша]

Maksimka, я не согласен. Я езжу не по одному и тому же маршруту. Летать- не летаю (особенно в городе). Но нежданчики на дорогах случаются. Особенно в тёмное время суток. Хорошо меня что то спасает. А вот пример знакомого (тоже не лётчик): ночью впоролся в очень сильную выбоену в асфальте. Машину бросило в право. Там , почти вплотную к асфальту дерево. Короче крылышко подмято. Или ещё: На перекрёстке очень плохое покрытие. Ямы.  Машины начинают лавировать объезжая их. Результат: затор и мелкие аварии. Да таких доводов можно привести кучу. От шофёра тоже много зависит, но состояние дорог- это инфраструктура. И чем более развита страна, тем лучше она должна быть. От этого зависит аварийность и жизнь людей. И это всеми признанный факт.

[krestafix]

Ну, метро не ездит по дорогам. И трамваи тоже 

Поэтому бедные городские жители и лица предпенсионного/пенсионного возраста у нас зачастую не ругаются по поводу дороги с властями.

А молодежь в этом плане более пофигистическая.
Но согласен, неожиданная ямка на дороге вкупе с полу-выехавшим драндулетом из-за поворота может стать фатальной.

[Руслан]

Если хреновая прокладка между рулём и сидением то и на отличной дроге будет ДТП.

[Maksimka]

Maksimka, я не согласен. Я езжу не по одному и тому же маршруту. Летать- не летаю (особенно в городе). Но нежданчики на дорогах случаются. Особенно в тёмное время суток. Хорошо меня что то спасает. А вот пример знакомого (тоже не лётчик): ночью впоролся в очень сильную выбоену в асфальте. Машину бросило в право. Там , почти вплотную к асфальту дерево. Короче крылышко подмято. Или ещё: На перекрёстке очень плохое покрытие. Ямы.  Машины начинают лавировать объезжая их. Результат: затор и мелкие аварии. Да таких доводов можно привести кучу. От шофёра тоже много зависит, но состояние дорог- это инфраструктура. И чем более развита страна, тем лучше она должна быть. От этого зависит аварийность и жизнь людей. И это всеми признанный факт.

Я же и говорю"внимательность!"
Это ведь от шофера и зависит. Если он тормознет перед ямкой резко, пассажир влетит в торпеду личиком, если не пристегнут, а это тоже от водителя зависит - пристегиваться, я своих пассов всегда прошу пристегнуться, даже в городе на 100метров....
Если знаешь что в городе дороги не идеал, а они только в центре могут быть образцовыми метров 200 и то конечно до первого дождя/снега, когда асфальт уходит с ручьями куда-то, и тем более не знаешь дороги (хотя и это не гарантия после дождей...), то и не гони, внимательно смотри.
Я часто пропускаю вперед по большой луже или настилу снега другую машину и еду за ней по колее ее - жестоко может быть  , но как-то так надежнее - вдруг там лючок открылся...
И смотри на впереди идущую машину по луже/снегу и как она кивнет или прыгнет, так и тормози, объезжай или ныряй если некуда обойти, но мягко, почти стопом....
Короче, все-равно опять-таки внимательность! а значит от водителя %90 зависит и %10 необратимая случайность  - выезд встречки в лоб до 50-100м из-за первого встречного...