Где и почем делают чип тюнинг?

[vad-pvn]

Тоже интересен вопрос Нужна 2-х режимка где можно прошится в Донецкой оболости и чья 2х режимка лучше ибо я понимаю что у меня в городе есть paulus  сейчас залита от miruwor впринцепе нравится но нужна повторюсь газ бензиновая прошивка

Если интересен Мариуполь, дам номер телефона. Мастера знаю лично , много лет. И подтянет сигнал ДТВ чтоб переключалось газ-бензин автоматом и сам у него прошивался что до этого авто что форзу и не раз...

[Vasilich^]

Хочу выразить благодарность Эдику (г.Харьков), который пошел на встречу моей просьбе, и прошил мою Форзу, работа которой была окончена около 22.00! Впечатления только положительные, тяга что на бензине/ газе (особенно контраст на низах) значительно прибавилась. Домой ехал (650км.) просто офигел- оказывается что машина на 5 передаче (газ) под бугор, на скорости 80км/ч, + 1 пассажир + багаж 100кг + болный бак бенза- РАЗГОНЯЕТСЯ! Расход пока не мерял. На бензине вообще огонь едет! Эдику респект!

[den2112]

В Казани ни кто не знает хороших чиповщиков. По инету смотрел много кто чипует, а хочется у проверенных

[vad-pvn]

Программу тяжело установить или нет. Да кнопку нажал и все что от тебя зависит. Точно так прошивают и ЭБУ....
Акцентируй свое внимание на.
1) Что за прошивку будешь лить. (смотря что ты хочешь от прошивки и есть ли именно она у мастера). Их у каждого мастера ну три основных вида. Евро-4,евро-2 и ГБО и типа что заложено экономия аль динамика или еще что специфичное (например откл.бензонасоса или переключение по ДТВ или как,  с откл.адаптацией или нет  и.т.д) то есть свяжись, поговори что за прошивка, потом подумай устраивает тебя она или нет, посоветуйся и принимай решение....Тех кто конкретно создают прошивки ну тройку основных - и думаю 99% именно их прошивку тебе и зальют. И зная что и чья прошивка у автора  спросить - что в данную прошивку заложено...
2) Ну естественно каково состояние авто до прошивания (чтоб поломок-ошибок по ДВС не было) прошивка вряд ли мотор починет а вот не-поняток получить можно. Вот это единственное что должен проверить мастер. Что с авто все ОК. А дальше дело техники - выбрал на компе что шить, нажал кнопку и минут 15 куришь....

[alexei046]

Программу тяжело установить или нет. Да кнопку нажал и все что от тебя зависит. Точно так прошивают и ЭБУ....
Акцентируй свое внимание на.
1) Что за прошивку будешь лить. (смотря что ты хочешь от прошивки и есть ли именно она у мастера). Их у каждого мастера ну три основных вида. Евро-4,евро-2 и ГБО и типа что заложено экономия аль динамика или еще что специфичное (например откл.бензонасоса или переключение по ДТВ или как,  с откл.адаптацией или нет  и.т.д) то есть свяжись, поговори что за прошивка, потом подумай устраивает тебя она или нет, посоветуйся и принимай решение....Тех кто конкретно создают прошивки ну тройку основных - и думаю 99% именно их прошивку тебе и зальют. И зная что и чья прошивка у автора  спросить - что в данную прошивку заложено...
2) Ну естественно каково состояние авто до прошивания (чтоб поломок-ошибок по ДВС не было) прошивка вряд ли мотор починет а вот не-поняток получить можно. Вот это единственное что должен проверить мастер. Что с авто все ОК. А дальше дело техники - выбрал на компе что шить, нажал кнопку и минут 15 куришь....

НЕ не 15 минут куришь А 25-30 МИНУТ это если шьешь через K-адаптер
А если шьешь через j2534 lite То вообще 40-45минут.

[vad-pvn]

Вопрос не в том одна или две сигареты...
Просто народ думает что прошивка - это что то крутят, делают там, перестраивают. А на самом деле, если вы прошиваетесь не у чела, который что индивидуально под Вас подгоняет. Это или просто выбрал файл и нажал кнопку "поехали".... Ну ладно , может еще в 30% выбрать галочки указав это надо а это не надо (это если у чела есть чем файл открыть, перед тем как шить). Поэтому в 95% просто вам зальют готовый файл,  купленный у 3 человек. (программа загрузчик - она прошивки не правит а просто умеет читать и писать в ЭБУ) Ну да есть еще пару но менее распространенных авторов, чтоб уж быть совсем честными.
Поэтому главное, определитесь что вы хотите. А залить ума много не надо. Подключить адаптер в обд разьем и выбрать в программе нужный файл.....
Откатится назад, да не вопрос. Сток прошивка , всегда идет в пакете с правленой прошивкой а можно и тем же загрузчиком сначала считать родную (но зачем)....

[alexei046]

Вопрос не в том одна или две сигареты...
Просто народ думает что прошивка - это что то крутят, делают там, перестраивают. А на самом деле, если вы прошиваетесь не у чела, который что индивидуально под Вас подгоняет. Это или просто выбрал файл и нажал кнопку "поехали".... Ну ладно , может еще в 30% выбрать галочки указав это надо а это не надо (это если у чела есть чем файл открыть, перед тем как шить). Поэтому в 95% просто вам зальют готовый файл,  купленный у 3 человек. (программа загрузчик - она прошивки не правит а просто умеет читать и писать в ЭБУ) Ну да есть еще пару но менее распространенных авторов, чтоб уж быть совсем честными.
Поэтому главное, определитесь что вы хотите. А залить ума много не надо. Подключить адаптер в обд разьем и выбрать в программе нужный файл.....
Откатится назад, да не вопрос. Сток прошивка , всегда идет в пакете с правленой прошивкой а можно и тем же загрузчиком сначала считать родную (но зачем)....

Вот это и не особо хорошо ! После того как запишется новая от калеброванная прошивка
Нужно обязательно подключить сканер к авто и поездить в разных режимах в натяг-раскрутка-итд потом Обязательно посмотреть логи Чтоб знать что происходит в ДВС элементарное хотя бы глянуть что там по отскоку детонации происходит. И если из прямой полезла кривая то править прошивку чтоб не было кривой. А иначе можете ездить и не знать что у вас детонация идет. Ее можно и не услышать и не ощутить. В ближайшее время а вот потом конечно это вылезет.

[vad-pvn]

У 90% тех кто заливает прошивку. Открыть ее нечем. Тык что,  что они поправят .
И вопрос №2. А нафига деньги платить за прошивку если ее еще надо править.
Поэтому и покупают прошивку у 3 авторов. (наиболее распространенных , один из них частенько у нас на форуме)...
Их у всех по 3 вида (евро-4,евро-2,газ) и у всех выходят новые версии в одно и то же время.
Если не ошибусь - оболочка для правки прошивки (модуль -если не ошибаюсь называется или обновление) - в аккурат в это время появляется с новыми возможностями.

Вот ты например , верю зная форзу будешь что просматривать.(знаешь ее параметры и есть чем в прошивке что поправить)
Да и не надо им (прошивальщикам). Они за прошивку заплатили и она должна быть отточена. Если нет, он просто купит у другого. Бизнес... Потому как жалоба от клиента для него - крах. 450грн народ не спешит растоватси....

[Kingadde]

Вот интересное чтиво о чип тюнинге - https://chery.net.ua/news/31_chip-tyuning-deu-matiz/ , у кого есть вопросы, советую почитать . В статье на примере Дэу Матиз описывается , но по сути, ничего не меняет.  Вообще чип тюнинг делают , чтобы увеличить мощность машины либо пофиксить проблемы. В статье детальнее все. Не хочу пересказывать.