ЗАЗ Форца (Чери А13, Чери Бонус, Чери Вери) клуб / ZAZ Forza (Chery A13, Chery Bonus, Chery Very) club

Forza Club

Автор Тема: Подержанные иномарки задумали резко удешевить  (Прочитано 30206 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Ultralaser

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1856
  • Репутация: +296/-1
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: FORZA Comfort hatchback
  • Откуда: Полтава
А если переоборудовать под евро - 5, может существует процедура с последующей экспертизой и "присвоением" стандарта.

Оффлайн gena.bc

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 316
  • Репутация: +67/-1
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: ЗАЗ Forza
  • Откуда: Кам.-Подільський-Біла Церква
.....
Короче, как в Европе - не будет!

При чем еще очень долго :cray:

Оффлайн SergG

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 156
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • "Furor arma ministrat"
  • Автомобиль: ZAZ Forza Hatchback
  • Откуда: Kиев
А тем временем...  :blush:
Цитировать
У Раді хочуть обкласти автомобілі ще одним податком

У Верховній Раді підготовлено законопроект про ще один податок на автомобілі.

Комітет Верховної Ради з питань податкової та митної політики рекомендує прийняти за основу та в цілому законопроект про внесення змін до Податкового кодексу.

Пропонується обкласти податком різницю між ціною продажу та ціною придбання вживаних автомобілів.

Як повідомляється на сайті парламенту, метою законопроекту №3046 є сприяння розвитку ринку вживаних товарів, зокрема автомобільного, виведення його з тіні, забезпечення прозорих, конкурентних, прибуткових умов ведення бізнесу офіційними підприємствами автомобільної галузі та забезпечення стабільних додаткових надходжень до Держбюджету.

При цьому наголошується, що йдеться виключно про ринок старих автомобілів.

"Вживаними товарів" пропонується вважати ті, які були у користуванні не менше року.

http://gazeta.ua/articles/politics/_u-radi-hochut-obklasti-avtomobili-sche-odnim-podatkom/666310

Оффлайн mrsol

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4529
  • Репутация: +622/-5
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Chery A13 (Племенной китаец)
  • Откуда: Первая Столица
Чё-то не врубился.
Типа купил год назад тачку за 100 штук, прошел год, продал за 90, так как постарела тачка (инфляцию не учитываем). И я типа должен налог уплатить за 10К?

Или типа другая ситуация. Купил пару лет назад за 100 штук (курс по 8 типа 12.5 зелени). Теперь продаю за 11 зелени, машинка то постарела за время, получаю 11 на 25 = 275 к гривен. Разница -175 штук. Мне государство типа в обратку налог закинет?

Оффлайн SergG

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 156
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • "Furor arma ministrat"
  • Автомобиль: ZAZ Forza Hatchback
  • Откуда: Kиев
Вот сам закон.
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=56395
Из Пояснительной записки к проекту Закона.
Цитировать
Головною причиною відсутності в Україні нормального функціонування ринку вживаних транспортних засобів є неоднозначність та наявність колізій у положеннях пункту 189.3 статті 189 Податкового кодексу України. В умовах чинного законодавства існує небезпека повторного нарахування ПДВ на повну вартість при операціях купівлі-продажу одного і того ж транспортного засобу. Перший раз відбувається повне ПДВ оподаткування операції продажу споживачу нового транспортного засобу офіційним дилером, вдруге – при повторній реалізації юридичною особою (дилером) того ж, але уже вживаного транспортного засобу, що перед цим був викуплений у споживача.
Такий стан справ кардинально суперечить європейській і міжнародній практиці, де податок на додану вартість при повторному продажі вживаних товарів (зокрема транспортних засобів) нараховується виключно на маржинальний прибуток, що є різницею між ціною продажу та ціною придбання (стаття 315 Директиви Ради Європейського Союзу №2006/112/EC).   
Стаття 189. Особливості визначення бази оподаткування в разі постачання товарів/послуг в окремих випадках
Сейчас в Законе:
Цитировать
При цьому ціна продажу вживаного транспортного засобу визначається:
для фізичної особи виходячи з ціни, зазначеної у договорі купівлі-продажу, але не нижче оціночної вартості такого засобу, розрахованої суб'єктом оціночної діяльності, уповноваженим здійснювати оцінку відповідно до закону;
Предлагается:
Цитировать
При цьому ціна продажу вживаного транспортного засобу для платника податку визначається виходячи з договірної (контрактної) вартості, але не нижче звичайних цін.
« Последнее редактирование: 16 Декабрь 2015, 17:38:36 от SergG »

Оффлайн mik6477

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1590
  • Репутация: +336/-4
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: VW Polo 1.4 "black hatchback"
 :41: їх вже не в смітники потрібно кидати їх потрібно стріляти на місці. Де зловили там і розстріляли. А потім розстріляти тих хто прийде на їх похорони :diablo:

Оффлайн mrsol

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4529
  • Репутация: +622/-5
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Chery A13 (Племенной китаец)
  • Откуда: Первая Столица
То есть, если я хочу продать хорошему товарищу свою бибику с хорошей скидкой, то меня пошлют?

Оффлайн mik6477

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1590
  • Репутация: +336/-4
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: VW Polo 1.4 "black hatchback"
По ходу да. Взагалі не розумію цього закону :dash2: Ми хіба не платимо податок з продажу машин?

Оффлайн citizen

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 206
  • Репутация: +9/-2
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Zaz Forza
  • Откуда: Киев
Прогноз на 2016 год: Когда подешевеют автомобили?

Немного истории

Дополнительный импортный сбор был создан с целью «введения временных мер по стабилизации платежного баланса Украины». Вводился этот сбор сроком на год с момента публикации распоряжения Кабмина «О завершении консультаций с международными финансовыми организациями относительно введения временных мер…». Распоряжение было опубликовано 25 февраля 2015 года. Соответственно, действует он до 25.02.2016, положенный ему год. Размер дополнительного импортного налога на автомобили составляет 5%. Он добавляется к существующей ставке таможенной пошлины, размер которой 10% от оценочной стоимости автомобиля.

 

Надежды

Информация, которая совпадает с нашими желаниями, имеет свойство распространяться с молниеносной скоростью. Так случилось и с темой отмены допсбора, который некоторые источники обещают отменить уже с 1 января 2016. Добавил надежд и Премьер-министр, заявивший в своей «десятиминутке» от 6 декабря, что иномарки с 1 января 2016 станут дешевле на 5%, как раз по причине отмены этого дополнительного импортного сбора.

 

Факты

В настоящее время существует инициатива от Кабмина в форме законопроекта №3533, цель которого досрочно отменить предыдущую кабминовскую инициативу по введению дополнительного сбора. Документ предельно короткий: «О признании таким, что утратил силу Закон о введении временных мер по стабилизации платежного баланса Украины». То есть, в зависимости от группы товара по УКТ ВЭД будет снято 5 или 10% дополнительных, с 1 января 2016 года, НО если законопроект будет поддержан нардепами. По состоянию на 16 декабря 2015 года, по информации, размещенной на портале «Рада», законопроект рассмотрен профильными комитетами и включен в повестку дня. Далее – рассмотрение документа в двух чтениях и остальные необходимые процедуры.

 

Выводы

Кабмин «поджимает» необходимость выполнить до конца 2015 года ряд обязательств для того, чтобы Украина могла с 1.01.2016 выполнять Соглашение о зоне свободной торговли. До конца текущего года остается совсем мало времени и шансы на принятие законопроекта в качестве закона, скажем так, есть, но они не велики. Поэтому допсбор на автомобили будет точно отменен, согласно действующей нормативно-правовой базе, 25.02.2016. Если же законопроект №3533 «проголосуют» раньше, тогда дополнительный импортный сбор прекратит свое существование немного быстрее предписанного ему срока. Тогда импортные автомобили действительно немного подешевеют, но не следует забывать о Евро-5.

Оффлайн David

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 12
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Откуда: Киев
Вобщем все как всегда, типа для народа, типа для людей, но что то мне подсказывает, что есть более серьезный подвох, нутром чую :ireful2:

Оффлайн citizen

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 206
  • Репутация: +9/-2
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Zaz Forza
  • Откуда: Киев
Правильно чуешь. Уже и правительство сменили, а опять активно мусируют снятие пошлин. Видать им очень-очень надо.
Думаю вопрос в том, что выгоднее дербанить - кредиты МВФ или поступления от пошлин.

Оффлайн SergG

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 156
  • Репутация: +20/-1
  • Пол: Мужской
  • "Furor arma ministrat"
  • Автомобиль: ZAZ Forza Hatchback
  • Откуда: Kиев
Снижение акцизного сбора: Законопроект ПРИНЯТ!

Итак, всех, кто ожидал принятия «тридцатьдва-пийсятодин» - можно поздравить! Законопроект «О внесении изменений в подраздел 5 раздела ХХ «Переходные положения» Налогового кодекса Украины относительно стимулирования развития рынка товаров, бывших в употреблении» поддержан в целом на голосовании в Верховной Раде. До существенного снижения одного из самых весомых компонентов «растаможки» - акцизного сбора остается совсем немного – подпись Президента и публикация в официальном СМИ. Если гарант Конституции не наложит на закон вето, тогда с первого числа месяца, следующего за месяцем публикации Закона (прим.ориентировочно с 1-го июля 2016 года) автомобили, пускай с определенными ограничениями, но все же станет возможным ввозить с существенно меньшими затратами на «растаможку». Действовать специальные ставки акциза будут до конца 2018 года.

Ограничения по ввозу импортных автомобилей с пробегом:
 -Автомобили, которые можно будет «растаможить» по сниженным ставкам, не могут быть выпущены ранее 1.01.2010 года;
 -Сниженные ставки акциза не распространяются на ТС, произведенные или ввезенные из стран-оккупантов или агрессоров;
 -Сниженные ставки акциза можно использовать для «растаможки» только 1 автомобиля на протяжении календарного года;
 -Если до истечения 365 дней автомобиль, «растаможенный» по сниженным ставкам акциза, продать – придется оплатить акцизный сбор по полной ставке, согласно действующему Налоговому кодексу (вторая колонка в таблице).

Следите за нашими новостями, чтобы первыми узнать, подпишет ли Президент этот документ.

Источник: https://auto.ria.com/uk/news/autolaw/227648/snizhenie-akcziznogo-sbora-zakonoproekt-prinyat.html © AUTO.RIA.com™

Цитировать
ЭКСПЕРТЫ: ХЛЫНУТ ЛИ В УКРАИНУ ДЕШЕВЫЕ ИНОМАРКИ ПОСЛЕ ПОДПИСАНИЯ НОВОГО ЗАКОНА
UBR.ua разбирался сколько придется потратить украинцу, чтобы воспользовавшись льготными акцизами продать свою старую машину и купить взамен авто из Европы
Новость о том, что в Украине в разы снизятся акцизы на подержанные машины, взбудоражила отечественное автомобильное сообщество. Как уже писал UBR.ua, 31 мая парламент принял во втором чтении и в целом законопроект, предусматривающий существенное уменьшение ставок акцизного сбора для авто с пробегом (до 0,1- 2, 2 евро/куб. см в зависимости от объема двигателя), но лишь при условии, что покупатель берет такую машину для себя (не более 1 модели в год), а само транспортное средство соответствует стандарту Евро-5 (то есть, выпущено не раньше 2010 г).

Еще накануне принятия этого документа рядовые автомобилисты предвкушали открывающиеся перед ними возможности завозить дешевые машины из Европы, а эксперты пророчили существенное снижение цен на уже имеющиеся у наших граждан б/у иномарки, а также монополизацию вторичного рынка крупными импортерами.

UBR.ua решил разобраться чего же ждать украинским водителям: смогут ли они поменять свои авто на более новые и сколько за них придется заплатить.

Продать машину без скидок

Глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, который накануне принятия акцизного законопроекта прогнозировал обвал отечественного рынка подержанных машин, теперь озвучил новые прогнозы.

"Если бы документ приняли в одной из старых версий, украинские подержанные авто действительно могли бы существенно упасть в цене. Ведь законопроект лоббировали те, кто хотел наладить поставки транспорта с пробегом из России, а там он заметно дешевле, чем у нас. Была и вторая угроза: крупные компании могли наладить централизованный импорт б/у машин, брать их на складах с большими скидками, "оптом" сертифицировать и пр. В итоге это позволило бы им предложить привлекательные цены на украинских площадках и в итоге подмять под себя этот рынок", — пояснил он UBR.ua.

Но в итоговой версии депутаты сработали на опережение: доступ российского автохлама на наш рынок перекрыл пункт о том, что льготные акцизы не распространяются на технику из страны- агрессора.

Поставить же продажи подержанных машин на поток не позволит норма о том, что платить по сниженным ставкам может лишь юридическое или физическое лицо, которое завозит авто для себя, и не более одной единицы в год. При попытке перепродать транспортное средства в течение года владелец будет вынужден оплатить налог в полном объеме.

"Поэтому я не ожидаю массового импорта в Украину б/у автомобилей из Европы. Следовательно, общее предложение на наших авторынках существенно не изменится, а цены останутся такими же, как и сейчас", — считает Назаренко.

То есть, теоретически среднестатистический украинский водитель сможет продать свое авто по такой же цене, как и до принятия законопроекта. Вопрос в том — что он сможет купить за эти деньги взамен.

Где они — дешевые авто из Европы

У украинцев, задумавших обновить авто, пользуясь акцизными льготами, по сути, остается лишь одно направление для поиска подходящей машины — Европа.Традиционно считается, что лучший выбор и оптимальные цены на подержанную технику в Германии. Назаренко говорит, что б/у авто в этой стране сейчас на 30-35% ниже, чем у нас. К примеру, на крупнейшей интернет- площадке по продаже старых машин mobile.de BMW 5 серии с коробкой "автомат" 2005 г. выпуска предлагается за 11,9 тыс. евро.

Эту цену реально уменьшить еще на 19% — покупателю-нерезиденту возвращается НДС при вывозе транспортного средства. То есть, в итоге получается менее 10 тыс. евро. В Украине похожий автомобиль предлагается уже, как минимум, за 15-17 тыс. евро.

Но завезти в нашу страну такой автомобиль украинский водитель не сможет, так как он не отвечает стандарту Евро-5. Похожие "проходные" модели (2010-2011 гг выпуска) выставляются в Германии в среднем от 15-17 тыс. евро (минус 2,9- 3,2 тыс. НДС). В Украине их стоимость составляет 20-30 тыс. евро в зависимости от пробега. На первый взгляд, все равно выгоднее везти из Европы.

"Но нужно учитывать, что остается еще 10% таможенной пошлины плюс 20% НДС, не говоря уже о накладных расходах: открытии визы, затратах на дорогу и пр. В итоге, пригнанное авто дорожает в среднем на 35%", — подсчитал Назаренко.

В случае с описанным выше авто в Украине оно будет стоить уже более 20 тыс. евро. В принципе, за эти же деньги можно найти аналогичную машину и в Украине. Хотя есть несколько "но". Во-первых, авто, которое эксплуатировалось в нашей стране и на наших дорогах изнашивается быстрее, во-вторых, есть риск купить "нечестный" автомобиль со скрученным спидометром и "левыми" запчастями. В-третьих, те же немецкие автомобили, как правило, предлагаются куда в лучшей комплектации, чем наши за те же деньги.

До снижения акцизов автомобили среднего класса в хорошем состоянии из Европы были практически недоступны рядовым украинцам — за них нужно было платить в бюджет несколько тысяч евро только акцизного сбора, не говоря уже о других налогах. Но сейчас это действительно неплохая возможность для того, чтобы приобрести добротную и "честную" европейскую иномарку.

Другое дело, что и в той же Германии выбрать хорошее авто не так легко. Тамошний рынок переполнен битыми машинами, моделями с огромным пробегом, в общем, транспортными средствами, которые сами немцы уже считают слишком дорогими в эксплуатации и обслуживании и от которых хотят избавиться.

Чтобы найти действительно стоящее предложение, нужно либо колесить по немецким площадкам, либо нанимать "гонщика", а его услуги стоят не менее 300-500 евро без учета накладных расходов.

Но даже такая возможность будет доступная украинцам недолго. Хотя формально сниженные акцизы действуют до конца 2018 г., уже с начала 2017 г. в нашу страну станут не въездными авто стандарта ниже Евро-6, а это все модели, выпущенные до осени 2015 г. А стоимость разрешенных к ввозу 2-3 летних иномарок высокая даже в той же Германии (как правило, немцы обновляют авто и готовы хорошо сбрасывать цену лишь после 5 лет эксплуатации), поясняет Назаренко.

http://ubr.ua/market/auto/eksperty-hlynut-li-v-ukrainu-deshevye-inomarki-posle-podpisaniia-novogo-zakona-405731
« Последнее редактирование: 31 Май 2016, 17:02:42 от SergG »

Оффлайн Proc

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2289
  • Репутация: +512/-7
  • Пол: Мужской
Ура! Лично я очень этому рад! Самый сложный этап пройден. Теперь есть надежда, что украинцы наконец-то смогут ездить на нормальных автомобилях пусть пока и не новых.   
« Последнее редактирование: 31 Май 2016, 17:12:30 от Proc »
На дороге не бывает сильных и смелых. Бывают лишь умные и глупые.

Оффлайн ivan-one1

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1585
  • Репутация: +129/-19
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: forza 1.5
  • Откуда: Николаев
интересно, запустится ли весь механизм по-нормальному...
тогда можно будет продать форзу и ввезти к примеру ту же октавию за те же деньги получается?
если все будет так то это очень даже хорошо :good:
только форзу уже за 6-7 $ не продашь когда ввозить начнут, правильно я понимаю? может стоит уже начинать продавать? :smile:

Оффлайн AntonV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1012
  • Репутация: +153/-5
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mitsubishi Lancer 9
  • Откуда: Киев
интересно, запустится ли весь механизм по-нормальному...
тогда можно будет продать форзу и ввезти к примеру ту же октавию за те же деньги получается?
если все будет так то это очень даже хорошо :good:
только форзу уже за 6-7 $ не продашь когда ввозить начнут, правильно я понимаю? может стоит уже начинать продавать? :smile:
подожди продавать, пусть вначале президент подпишет.

 



Клуб владельцев и любителей автомобиля ЗАЗ Форца (ZAZ Forza) / Чери А13 (Chery A13) / Чери Бонус (Chery Bonus) / Чери Вери (Chery Very) - Форум


ZAZ Forza / ЗАЗ Forza - клуб, форум, отзывы, цены, фото запчасти, тюнинг, ремонт,
фото, технические характеристики и комплектации.


      rezina.cc