Альтернативные сайлентблоки

[DDD]

я заказал их, придут, замерю диаметр и выложу

[DDD]

Заказ пришёл, внутренний диаметр 16-17 мм. мерил рулеткой (больше нечем).

[Олег64]

Можно фото и номера

[Sat_Serj]

я так понимаю такие:
Общие
Внешний диаметр, мм
60
Внутренний диаметр, мм
17
Длина, мм
41
Для оригинального номера
191407181-E
Расположение руля
для лево-/правосторонним управлением
Тип рычага
Поперечный рычаг
Тип установки
Резиново-металлическая опора
Габариты, мм
60x42x18
Вес, г
180

[nemo33rus]

Эти без прорезей что ли?

[DDD]

Без какой прорези?
это сайленблок переднего рычага задний, а прорезь есть в сайленблоке задней балке.

[Sat_Serj]

имеются ввиду эти прорези

я подобные сайленты ставил на предыдущую машину (Авео) от Форда - считается, что подвеска станет пожосче.

[nemo33rus]

На заводских сайлентблоках такие прорези присутствуют

[DDD]

Отчитываюсь, поставил сайленблоки в перёд все 4, по 2 на рычаг. Всё встало как родное. Делал в сервисе, не официалы, самому было бы не заменить.

[Ivashka1988]

Отчитываюсь, поставил сайленблоки в перёд все 4, по 2 на рычаг. Всё встало как родное. Делал в сервисе, не официалы, самому было бы не заменить.

На один из сайленблоков ссылка есть выше, можно ссылку на второй ?

[acelero]

Недавно переобул машину супруги и к моему удивлению мне не смогли сделать развал. Болтался правый рычаг, как следствие пробега в 42700 решился менять сразу сайленты и всю резину на стабилизаторе. Заказал ПУ на кастере с WW Golf3 сайленты перед зад и резинки стаба с Tigo. ПУ на стойки стаба еще не брал, но суть не в этом. У нас друзья не машина а кусок гав....на. Окрутил я правый рычаг, перепресовал  и стал собирать все на место как внезапно оторвалась гайка которая не качественно была приварена в самом ланжероне...  Я сначала долго молча смотрел на маштаб трагедии и проклинал урода который собирал раму моего авто... Сука злости нет предела, я принял решение снимать подрамник, разрезать ланжерон, доставать утеряную деталь с резьбой и думать что делать дальше. Как бы не сказал бы что долго снимать но это даже с моим опытом муторно и гемор еще тот, врагу не пожелал бы крутить эту гребаную машину. Найдя запчасть приварил к ней шайбу большего диаметра в лонжероне насверлил по кругу четыре отверстия, с помощью проволки затянул через разрез в ланжероне свою детальку выставил и заварил просверленные точки, зачистил грунтанул завтра буду собирать.
Попутно снял крыло, потек бочек омывателя. Супруга словила ямку и прострелило так что колесо через подкрылок уперлос в бочек и он треснул в раене крепления. Материал >PP< мягкий, попробую на трещину такой же полипропилен 2мм пластинкой присадить, авось прокатит 


 
 

[mrsol]

Так уже получается что я ямку ловлю левым передним колесом чуть ли не каждый день. И иногда хорошо ловлю. При этом шины большего размера чем надо. Но чтобы колесом разбить бочок омывателя!???

[AntonV]

ну не знаю, я литые диски рихтовал в прошлом году ( 3 шт. погнул )  , но бочек целый.
Думаю, что достать колесом до него - нереально.

[acelero]

  Ну а какого лешего он тогда треснул? Жалко фотки не делал, на подкрылке отсутствует квадратная вставка и есть следы трения    естесно я предположил что достало колесом  в любом случае это уже история бочек стоит и машинка ездеет. Как то не оч мне понравились резинки на стаб от тиго, они по высоте больше чем наши либо ПУ мне прислале не от тиго  Ничего умнее придумать не смог, если прижимать до конца креплением то ПУ просто выдавливает и в макс нагрузках от трения просто порвет когда то. После установки ПУ все в корне изменилось, хотя я прокатился по улочкам и не разгонялся, там где трешало уже тишина, вопрос в другом можно ли так оставить скобу и эксплуатировать? Кто скажет? Либо искать скобы от тиго или подрезать ПУ?

[Rusik]

 Ну есть же размеры: http://forza-club.org.ua/index.php?topic=1969.0.
 Получил, перемерял не подходит - отправил обратно.